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文化之於一座城市，意味著什麼？
以大整合聯手禪南 南海西翼加速融入佛山中心組團
"城建規劃從最初隻考慮環境、綠化，到亮化、凈化，再到如今追求文化、藝術品位。"西樵山風景名勝區管委會建設規劃局局長李耀茂說，如今南海的城市建設規劃已經"升級"到第三個層面，從規劃編制開始考慮文化因子，聽音湖片區尤甚。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-07-29/08513385874.shtml
嶺南文旅RBD：一個文化引領城市的探路者
近年來，隨著一系列內聯外引交通路網工程的上馬、完工，西樵、丹灶、九江三鎮之間的區域聯動更為緊密，南海西部也逐步變為禪桂中心的"近鄰"，區域價值進一步提升。更引人關註的是，近兩年來，作為嶺南文化兩大核心，西樵與祖廟早已聯手整合文旅資源。無論從交通路網還是從文化資源，西南海正加速融入佛山中心區。
以"文翰樵山·最嶺南"為定位的南海西部，嘗試給出答案。
按照《南海西部片區固定資產投資三年行動計劃》，南海西部將形成以西樵山及周邊地區為中心，以九江城區、丹灶城區和西岸為三個副中心的"一主三副"格局，全力推動城市更新和三鎮融合，景城一體、產城融合，將西部片區打造成為"嶺南文旅RBD"。
作為西樵山旅遊文化的主門戶和形象窗口，聽音湖片區與5A西樵山連成一片，成為南海西部的"強中心"。以樵山大道為媒，串聯起西樵山南海觀音、雲泉仙館、奎光塔等景觀。"聽音八景"結合西樵山白雲洞景區、樵園接待區的改造，從山上到山下，軸線上各節點呈現不同文化活動，形成瞭一條滲透嶺南精髓的文化旅遊景觀軸。
自從實施"中樞兩翼，核心帶動"戰略，確定"突圍"發展主題後，南海西部致力完善路網，打破交通桎梏。預計今明兩年，西部片區包括廣珠鐵路、廣明高速二期、南九復線、龍灣大橋、龍高路、樵丹新線、崇民路、東西大房貸2胎利息利率多少免費諮詢試算道和慶雲大道改造工程等國傢、省、市、區重點項目將陸續完工，投資超過50億元以上。"未來南海西部將實現全面貫通，形成'五縱八橫'的區域路網和'一外環，三內環'的內部路網。"西樵山風景名勝區管委會建設規劃局局長李耀茂說。
撰文盛正挺伍新宇李瑞茹梁秀玲
據介紹，南海今年啟動旅遊大道部分路段的提升改造，連接仙湖度假區和西岸旅遊產業園，由北向南依次經過丹灶城區、金沙城區、丹灶嶺南水鄉風貌區、官山城區、西樵山景區、山南桑基魚塘風貌區。
其中，南九復線將通過新西樵大橋與樵樂路對接起來，崇民西路連通崇民東路，通過龍灣大橋與季華西路連接起來，將為南海西部地區進出佛山中心城區新增兩條主要通道。此外，規劃中的佛山地鐵2號線也將從南莊鎮延伸到西樵鎮。佛山市中心到南海西部的"1小時經濟生活圈"縮減到"半小時經濟生活圈"，生活便捷性的提高將大大提升南海西部的區域價值。
除官山人傢依水而建外，聽音湖和錦湖的水將取自北江、西樵山上的瀑佈，然後與官山湧、吉水湧、嶺西湧和九江湧等水系打通，並延伸至丹灶、九江、西岸等地。水上線路將以上述河湧為主體，顯山露水打造山水村落一體的旅遊景觀體系。"到時候，遊客坐著船就可以穿街過巷地遊玩西部三鎮，體驗嶺南水鄉文化。"李耀茂說。
水陸交通串聯"一主三副"
特別是在當前各地探索新型城鎮化的過程中，文化可以扮演怎樣的作用？
"整條線路集中瞭西部最重要的旅遊資源，未來將成為南海西部名山勝水、名人古村的集中展示區。途經桂丹路、樵金路、青龍路、環山路、南九復線、龍高路、九江大道、東西大道，全長45.1公裡。"西樵山風景名勝區管委會建設規劃局局長李耀茂說，"我們的目標是以現狀道路為基礎，通過打造西部旅遊大道，串聯西部片區重要旅遊景點，最終實現整合旅遊資源、優化城區交通的雙重目的。"
目前南海會館建設方案整合融匯瞭佛山重要文化心理圖騰，如西樵文塔、祖廟牌樓、祠堂戲臺、八角宮燈、蓮花寶座等，用現代建築手法力圖表現"唯一性"。
更難能可貴的是，文化引領理念已深化為當地村民的文化自覺。西樵山下的"翰林村"松塘村，為維護村裡豐富的歷史文化資源，制定村規民約，規定老屋的修葺都要保持嶺南古村風格。
以交通聯動為基礎，禪南兩地文化資源正加速整合，南海西部正提速打造"珠三角文化地標"和"嶺南文化高地"。
作為南海西部文化旅遊的核心，西樵與佛山中心城區早已聯手。去年1月，西樵至祖廟城巴快線正式開通，雙方還在春節活動組織、門票互通、公共交通接駁、文化活動交流、文藝表演等全方面實行全面對接。佛山兩大主要旅遊景區，同時也是嶺南文化的兩大代表，同時突破瞭景區和行政層面的束縛，跨區合作。
今年初，《禪南合作框架協議》簽署，兩區將在道路交通、公用事業、綜合執法、文化旅遊等方面進行合作。"禪南合作並不局限於桂城與禪城的合作，而是要南海東中西與禪城全面合作。"佛山市委常委、南海區委書記鄧偉根表示，南海西部與佛山中心區的合作將進一步加強。
在此背景下，無論從交通接駁還是從資源整合，南海西部都將更深入地融入佛山中心區和廣佛核心區。
上月底，連接佛山中心組團與西樵、西江組團的"西大門"--龍灣大橋順利合龍。通車後，從禪桂中心城區開車到西樵的時間將從40分鐘縮短至15分鐘。新西樵大橋也有望在2014年春節前完工，為經常擁堵的舊西樵大橋減負。
內聯三鎮，外接廣佛。
"一主"與"三副"之間的文旅資源如何聯動？
6000多年前，南海就孕育出瞭新石器時代的"西樵山文化"，秦朝設郡，隋朝置縣，明代其理學文化盛極一時，清朝時西樵山上的三湖書院走出瞭林則徐、康有為等歷史名人。作為南海西部的核心和標志，西樵山被譽為"珠江文明的燈塔"。
"對於城市而言，文化不僅是其品位的標記和靈魂的載體，而且更是其內在潛力和發展動力的根基和源泉。城市作為人類最偉大的創造，城市建設如何追求個性化？最終必然走到文化這一步。"中山大學地理科學與規劃學院教授魏清泉說。
如何將傳承和延續孕育瞭數千年的嶺南歷史文化，融入城市、產業發展，為南海西部植入靈魂？
內容來自sina新聞
融入佛山中心區"半小時生活圈"
聽音湖片區的核心建築"南海會館"是文化引領思路的集中體現。"從最初的研究、規劃編制開始，到審批、實施階段均要強調嶺南文化元素"。為瞭讓設計方案體現嶺南文化特色，南海十餘次召集本土文化專傢座談研究，規劃部門也多方搜集素材提供給設計單位，要求其考慮在建築方案中演繹西樵山文化、尋根文化、觀音文化等。
而對外來遊客更有吸引力的可能是另一條水上觀光線路。南海西翼河湧水網密佈，西江、北江及三鎮內河湧水系橫亙其間，歷史文化建築散佈其中、湧道穿(繞)村而過，"千頃魚塘萬畝田"，桑基魚塘邊緣圍繞著嶺南水鄉風貌特色村，因此，聽音湖片區在改造提升時特意做足瞭"水文章"。
禪南聯手，整合嶺南文化資源
"南海西部探索的是一條產業突圍與文化生態協調發展的新路徑。"南海區委常委、西樵山風景名勝區管理委員會主任俞進說，從長遠來看，聽音湖片區內還計劃引入影視後期制作、新媒體等與文旅兼容的周邊產業，讓西南海產業與文化同步發展，打造產城人融合區塊。
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